Ce bateau a été développé en commun afin de participer aux courses d'endurance organisées par l'UFOLEP dont la durée varie de 2h00 à 24h00.
Apres une saison courue avec une coque Chaparal de chez MHZ, nous avons entrepris d'apporter de nombreuses évolutions à celle ci suivant les expériences de l'année 2006/2007 afin de créer une coque beaucoup plus adaptée à l'utilisation enduro.
Toutes ces modifications, nous ont permis de mettre au point une carène rapide et stable que ce soit en ligne droite ou courbe même serrée, voire très serrée ainsi qu'un accès aisé à tous les organes du bateau, après quelques heures de boulot et d'essais en situation, nous avons donc fabriquer un moule nous permettant de réaliser des coques suivant les besoins.
Nous avons également créé une boite radio ainsi qu'un réservoir adapté, encore une fois les moules, nous permettent de reproduire ces éléments suivant les besoins.
La motorisation est toujours confiée à un moteur ZENOAH 26cc avec préparation MFG/HOBBYCENTER et embrayage 2 points.
L'échappement est de type gros volume et refroidis par eau avec adjonction d'une sourdine afin d'en diminuer le bruit, nous sommes aujourd'hui à 76dB, valeur tout à fait honorable car la limite est de 80dB, celle ci a été acquise également par l'adjonction d'une "boite à air" spécifique car, il est bien souvent oublié que l'admission est pour beaucoup dans la génération du bruit.
La transmission se fait par flexible diam 6.35mm avec une chaise de type "stinger" avec axe de 6.35mm celle ci n'étant en fait qu'une transmission ARNESSON fixe.
Celle ci a été développée par notre ami Frank, manager de l'équipe Butcher racing qui est équipée également d'une coque RaceRocket.
Il est important de noter que même si nous sommes adversaires sur l'eau, nous partageons néanmoins nos expériences et qualités afin d'optimiser nos bateaux et ce particulièrement avec l'équipe Butcher et Viry offshore.
La nouvelle boite radio est en fibre avec une nouvelle platine fixée par quatre plots et est constituée d'un servo 9 kg FUTABA 9402 pour les gaz, 1 servo HITEC 5745MG 24 kg pour la direction, 1 coupe circuit à distance et tout cela avec un récepteur FUTABA PCM 3 voies. dans la mesure où nous pratiquons tous le modélisme voiture 1/5 ou 1/10, nos télécommandes sont de types à volant et programmable, nous avons seulement à avoir le quartz de transmission adéquat, de plus nous avons montés une boite de secours avec tous les éléments installés avec les tringleries.
La présentation technique du bolide étant faite passons aux photos .
-quelques photos en condition , et pas toujours sur l'eau !!! -