Et oui ça y est, le moulage des DRAG BOAT est opérationnel, merci à notre ami Jacques pour son coup de main car sans lui ce nouveau projet aurait eu du mal à exister.
En effet nous sommes parti d'une vielle coque que nous avons complètement revue et corrigé pour les besoins du projet, à savoir la réalisation d'un dragster capable de passer allégrement les 100 km/h.
Question esthétique, notre ami ALEX s'est inspiré d'un modèle existant mais avec la ferme intention de mettre sa touche perso au design de celle ci.
Coté moteur, en ce qui concerne celui d'ALEX, il est équipé d'un G260 PUM avec préparation MFG, celui de Tontonfredo est équipé d'un G260 PUM avec cylindre RCMK préparation MFG, résonateur hollandais( un peu lourd mais très performant), celui de l'équipe est également motorisé par un G260 PUM préparation MFG, le résonateur est de fabrication chinoise sur lequel nous avons rajouté une sourdine afin de respecter la norme de bruit maximale, sans altérer les performances, les transmission seront de type flexible 6.35mm et sans embrayage, les chaises seront faites maison ou issues du commerce.
Les équipements radio se sont orientés sur des servos HITEC 5645 MG 13kg et 6455 MG 9 kg distribués par notre partenaire, récepteur et radio FUTABA 3PK et 3PJ en PCM ou HRS afin de bénéficier du failsafe.
Il est important sur ce type de coque de prévoir des montages LIGHT mais résistants car le poids est un éléments important pour le gain de performances.
Après les différents test, nos amis ALEX ( ACD) et JEJE (JH design) ont eu tout le loisir de faire parler l'aérographe.
DRAG BOAT de l'équipe
DRAG BOAT d'ALEX